![盤點(diǎn)：2015年倉儲(chǔ)（物流）業(yè)10件大事]( "盤點(diǎn)：2015年倉儲(chǔ)（物流）業(yè)10件大事")
1.天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故 8月12日23時(shí)30分，位于天津?yàn)I海新區(qū)的瑞海國際物流有限公司化工危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故，截至9月11日下午3時(shí)，共發(fā)現(xiàn)包括消防人員、公安民警在內(nèi)的遇難者165人，另有8人失聯(lián)，受傷人數(shù)近800人；由于爆炸中心臨近進(jìn)口汽車倉儲(chǔ)地，數(shù)千輛進(jìn)口新車因爆炸事故被焚毀，預(yù)估受損新車價(jià)值超過20億元；爆炸還導(dǎo)致門窗受損的周邊居民達(dá)17000多戶，另外還有779家商戶受損，間接損失難以估量。國務(wù)院成立“天津港"8·12"瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查組”并全面開展調(diào)查工作。 作為危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲(chǔ)的行業(yè)組織，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)在第一時(shí)間及時(shí)了解了天津地區(qū)會(huì)員企業(yè)的受災(zāi)情況，與天津相關(guān)企業(yè)取得聯(lián)系，就組織會(huì)員企業(yè)幫助疏散災(zāi)區(qū)倉儲(chǔ)物品建立了相關(guān)機(jī)制。同時(shí)為了貫徹國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)《關(guān)于深入開展危險(xiǎn)化學(xué)品和易燃易爆物品專項(xiàng)整治的緊急通知》，向全體會(huì)員企業(yè)及業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)發(fā)出了《中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)關(guān)于加強(qiáng)倉儲(chǔ)安全管理的倡議》?！ √旖蛭ｋU(xiǎn)品爆炸事件發(fā)生后，全國各地開始了危化品倉儲(chǔ)物流大檢查，危化品倉儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}受到廣泛重視，不少?；穫}儲(chǔ)企業(yè)面臨搬遷、調(diào)整甚至轉(zhuǎn)行的可能。但是，由“爆炸事件”到“全國檢查整頓”，也引起業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的深度思考：面對中國?；分圃鞓I(yè)的大發(fā)展，如何兼顧?；穫}儲(chǔ)安全與?；穫}...
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香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站12月5日發(fā)布《政府顧問：當(dāng)局將出臺(tái)打擊代購措施》一文，文中指財(cái)富品質(zhì)研究院院長周婷透露：“政府正考慮制定針對海外代購的更嚴(yán)厲措施，如法律制裁。新政策很快就會(huì)出臺(tái)?！睋?jù)介紹，財(cái)富品質(zhì)研究院是一個(gè)市場研究機(jī)構(gòu)，周婷同時(shí)是中國商務(wù)部和財(cái)政部顧問。界面新聞?dòng)浾呦蛑苕们笞C了此報(bào)道屬實(shí)，她提到，中國政府對于跨境外購行為一直有相應(yīng)法律規(guī)定。根據(jù)《對外貿(mào)易法》、《海關(guān)法》和《海關(guān)總署2010年43號(hào)公告》等規(guī)定，個(gè)人物品經(jīng)郵遞方式進(jìn)境的，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在50元以下的，海關(guān)予以免征。個(gè)人寄自或寄往港、澳、臺(tái)地區(qū)的物品，每次現(xiàn)值為800元的，或寄自或寄往其他國家和地區(qū)的物品，每次現(xiàn)值為1000元的，也予免征。中國人海外代購的重點(diǎn)在于奢侈品，目前奢侈品消費(fèi)外流已到了非常嚴(yán)重的地步。據(jù)財(cái)富品質(zhì)研究院11月24日發(fā)布的《中國奢侈品報(bào)告》顯示，2015年，中國消費(fèi)者全球奢侈品消費(fèi)達(dá)到1168億美元，約合7400多億人民幣，算上匯率變化，這個(gè)數(shù)字比2014年足足增加1000億人民幣，這也表明中國人在2015年仍然買走了全球約46%的奢侈品。報(bào)告預(yù)測，中國消費(fèi)者2015年在境外的奢侈品消費(fèi)或?qū)⑦_(dá)到910億美元，即中國消費(fèi)者78%的奢侈品消費(fèi)發(fā)生在境外。周婷指出，這說明消費(fèi)外流形式非常嚴(yán)峻，這一數(shù)字已達(dá)歷史峰值?！昂Ｍ獯徥且环N偷漏稅行為，代購過程中出現(xiàn)假貨泛濫的問題，對...
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![歐洲新興物流集群發(fā)展與經(jīng)驗(yàn)借鑒]( "歐洲新興物流集群發(fā)展與經(jīng)驗(yàn)借鑒")
進(jìn)入新世紀(jì)以來，歐洲物流集群和產(chǎn)業(yè)集群出現(xiàn)了一系列新變化。其中最突出的表現(xiàn)是，薩拉戈薩、萊比錫等一些具有區(qū)位優(yōu)勢的欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市，快速成長為歐洲重要的新興物流集群。而要素、資源和基礎(chǔ)設(shè)施條件相對優(yōu)越，大型龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)，以及各級政府的重視和支持，都成為這些集群得以快速發(fā)展壯大的重要支撐因素。在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大背景下，歐洲新興物流集群和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的有益經(jīng)驗(yàn)，對我國具有十分重要的借鑒和啟示作用。其中，依托科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，政府注重加快完善物流和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，注重發(fā)揮大型龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，增強(qiáng)物流集群知識(shí)創(chuàng)新能力的培育等，都將是我國物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展的重要途徑。為了進(jìn)一步加快推進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，深入了解和借鑒歐洲物流集群發(fā)展的新趨勢和新經(jīng)驗(yàn)，2015年7月1日—8日，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所組織課題研究人員前往西班牙薩拉戈薩市、德國波恩和萊比錫市進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。調(diào)研組先后參觀了西班牙PLAZA物流園區(qū)、DHL萊比錫航空樞紐，與PLAZA物流園開發(fā)管理公司、西班牙印地紡集團(tuán)（Inditex）、薩拉戈薩物流研究中心、德國郵政及DHL全球航空網(wǎng)絡(luò)公司等企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了深入的座談。 歐洲新興集群發(fā)展的主要特征 （一）新興物流集群加快向具有區(qū)位優(yōu)勢的內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展 進(jìn)入新世紀(jì)以來，伴隨全球化發(fā)展和歐洲制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級，歐洲物流...
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![中國致力于成為全球海運(yùn)綠色發(fā)展先行者]( "中國致力于成為全球海運(yùn)綠色發(fā)展先行者")
聯(lián)合國氣候變化巴黎大會(huì)正在法國巴黎北郊布爾歇展覽中心舉行，海運(yùn)議題成為大會(huì)的討論熱點(diǎn)之一。12月5日，中國代表團(tuán)談判代表、交通運(yùn)輸部浙江海事局發(fā)展戰(zhàn)略研究中心趙穎磊向媒體介紹了中國海事環(huán)保取得的成績，以及攜手國際海事組織，為應(yīng)對全球氣候變化所作的貢獻(xiàn)。趙穎磊表示，中國主動(dòng)推進(jìn)國內(nèi)節(jié)能減排工作并積極開展國際合作，通過多邊和雙邊平臺(tái)體現(xiàn)國際擔(dān)當(dāng)，致力于成為全球海運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的先行者。在巴黎氣候變化大會(huì)期間，作為中方代表，他向與會(huì)各方介紹了中國在制定綠色航運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃、低碳發(fā)展法律政策和減排技術(shù)研究等方面的工作實(shí)例及取得的成就，得到了參會(huì)代表們的紛紛肯定。海運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在維護(hù)國家海洋權(quán)益和經(jīng)濟(jì)安全、推動(dòng)對外貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面具有重要作用。中國外貿(mào)對海運(yùn)的依存度極高，中國外貿(mào)運(yùn)輸量按價(jià)值計(jì)算80%、按重量計(jì)算90%以上由海運(yùn)完成。海運(yùn)業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)30年的高度發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。與西方國家相比，中國的海運(yùn)業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度快，目前已集貿(mào)易大國、航運(yùn)大國和造船大國于一身，海運(yùn)業(yè)的發(fā)展對中國具有重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)趙穎磊介紹，從溫室氣體排放的角度看，海運(yùn)業(yè)是排放最少、能效最高的運(yùn)輸行業(yè)，但在環(huán)保和節(jié)能領(lǐng)域仍有一定的挖掘和提升空間。海運(yùn)走低碳發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，是航運(yùn)業(yè)自身可持續(xù)的必由之路，也是中國實(shí)現(xiàn)航運(yùn)強(qiáng)國的必然選擇，更是中國作為大國的國際擔(dān)當(dāng)...
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智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)是以立體倉庫和配送分揀中心為產(chǎn)品的表現(xiàn)形式，由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、檢測閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等組成，綜合了自動(dòng)化控制、自動(dòng)輸送、場前自動(dòng)分揀及場內(nèi)自動(dòng)輸送，通過貨物自動(dòng)錄入、管理和查驗(yàn)貨物信息的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)貨物的物理運(yùn)動(dòng)及信息管理的自動(dòng)化及智能化?？蓮V泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品飲料、冷鏈物流、電子商務(wù)、跨境電商、快消品及保健品等行業(yè)。 智能物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化是整個(gè)自動(dòng)化中增長最穩(wěn)定、成長空間最大的子板塊之一： 1）下游市場更穩(wěn)定：受益于現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，下游物流投資的確定性比一般制造業(yè)投資更高，因此自動(dòng)化物流受經(jīng)濟(jì)周期的擾動(dòng)相對較小； 2）適應(yīng)新型物流方式的需求：第三方物流、電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。自動(dòng)化物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)是適應(yīng)新興物流方式的最佳解決方案； 3）技術(shù)快速進(jìn)步：隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺、倉儲(chǔ)機(jī)器人（300024）、無人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)正在以較快的速度發(fā)生變革。 倉儲(chǔ)業(yè)相關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模由2007年的25億元增長至2015年的453億...
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