談到平臺(tái)，談到互聯(lián)網(wǎng)思維，其實(shí)這是一個(gè)非常智慧的大問(wèn)題，大多數(shù)人是懂非懂，不懂裝懂。例如互聯(lián)網(wǎng)+物流，絕大多數(shù)人這3年通過(guò)與平臺(tái)合作的嘗試，發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+物流就是一個(gè)大坑，認(rèn)為就是特不靠譜的一件事情，騙社會(huì)、騙政府、騙風(fēng)投的一批合法的高手騙子，是社會(huì)泡沫經(jīng)濟(jì)的制造者，其實(shí)未必！這就是角色思維出現(xiàn)的偏差，認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤，這里面還包含很多互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)業(yè)者，也在這幾年的實(shí)踐中摸不著了方向，原先的戰(zhàn)略定位就越走越偏，最終沒(méi)有了現(xiàn)金流，吸引不了投資人，公司經(jīng)營(yíng)不下去，這里我個(gè)人有幾個(gè)思維還是希望跟朋友圈的大Boss及伙伴們交流一下的！

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?1、互聯(lián)網(wǎng)+物流，你為什么認(rèn)為不靠譜？那是因?yàn)槟闶莻鹘y(tǒng)的物流人，你從傳統(tǒng)的事物發(fā)展看待互聯(lián)網(wǎng)+就覺得很虛，因?yàn)槲锪魇欠?wù)性行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)體系很重，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)+就可以重構(gòu)物流體系的，再加上物流這個(gè)社會(huì)最重要的經(jīng)濟(jì)支撐體其競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，利潤(rùn)非常薄，不懂物流運(yùn)營(yíng)其實(shí)很難盈利，而互聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)科學(xué)成果，充其量是一個(gè)工具，沒(méi)有什么互聯(lián)網(wǎng)思維，應(yīng)該是物流+互聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)你說(shuō)的不錯(cuò)，還非常對(duì)，從事物的本身來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)科學(xué)成功，其次他是一個(gè)高效的應(yīng)用工具，可以幫你把運(yùn)營(yíng)做的更優(yōu)，服務(wù)體驗(yàn)做的更佳。假如我們從另外一個(gè)角度來(lái)看互聯(lián)網(wǎng)+，結(jié)果就不是你認(rèn)為的不靠譜了，他所帶來(lái)的便捷性、智能化、透明化是市場(chǎng)發(fā)展的剛性所需，他可以讓我們的交付無(wú)縫對(duì)接，讓我們的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配，分析數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的結(jié)果，讓我們及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，或者公關(guān)策略，再或者營(yíng)銷推廣的手段等！

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?2、如果我們從事物的本身來(lái)看互聯(lián)網(wǎng)+物流，是肯定行不通的，就是一個(gè)本末倒置的偽命題，假如你拋開你是事物本身的從業(yè)者角度再來(lái)評(píng)估這個(gè)命題，就發(fā)現(xiàn)不是你想的看不懂，摸不透，而背后的邏輯是非常強(qiáng)大的，這真的就是未來(lái)的商業(yè)模式，你一定要從生態(tài)圈的角度看待這個(gè)命題，而不是事物的本身。互聯(lián)網(wǎng)+物流，難道就一定要靠物流本身的事物去賺錢嗎，何況物流本身15%還不到的毛利潤(rùn)，去做物流，還想從物流里面通過(guò)運(yùn)營(yíng)獲取一點(diǎn)利潤(rùn)，你不是自找死路，自找沒(méi)趣嗎？但你是可以通過(guò)+物流，去做其他的生意的，這就是跨邊網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)，而且你的物流是絕對(duì)不賺錢的，甚至可能是虧本的，但你依靠物流的服務(wù)及體驗(yàn)做了其他業(yè)務(wù)，而這個(gè)業(yè)務(wù)或許利潤(rùn)也很低，但你又依靠這個(gè)業(yè)務(wù)串聯(lián)了其他業(yè)務(wù)，這個(gè)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也很低，但又依靠這個(gè)低利潤(rùn)的業(yè)務(wù)把其他業(yè)務(wù)又做起來(lái)了，你就是這樣滾雪球，越滾越大，看是不賺錢的業(yè)務(wù)，都在低利潤(rùn)的滾動(dòng)著，其實(shí)這里面的大利潤(rùn)就產(chǎn)生了，現(xiàn)金流就越做越大，記住這是現(xiàn)金流哦！如果說(shuō)質(zhì)量與服務(wù)是企業(yè)的生命線，那么現(xiàn)金流就是生命的血液，誰(shuí)重要就不用我這個(gè)無(wú)文化無(wú)顏值的無(wú)名小卒跟你講明白了吧？例如做車貨匹配的平臺(tái)，全國(guó)有300家以上，難道就要靠車貨匹配交易才能賺錢嗎？如果你的定位是做車貨匹配，這就注定你的產(chǎn)品還沒(méi)有出生就是死路一條，如果你是用車貨匹配做其他的事情，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，(我講的不是關(guān)注卡車全生命周期)，這或許就是你的生命延續(xù)的開始，未來(lái)會(huì)茁壯成長(zhǎng)。如果你在做車貨匹配的時(shí)候，關(guān)注的不是車貨匹配交易，不是降低空駛，不是降低空載，不是圍繞這些不成立的閉門造車自己造的偽命需求來(lái)發(fā)展的話，不是從事物的本身出發(fā)的，就或許有點(diǎn)味道了！做的這個(gè)事一定要從事物本身的角度把他做的最好最精，緊緊圍繞用戶及客戶痛點(diǎn)去做的更極致，但你的戰(zhàn)略就不是靠這個(gè)事物本身來(lái)賺錢的，更不是靠這個(gè)來(lái)忽悠風(fēng)投的，這時(shí)候也就真的看到了柳暗花明又一村，這或許才是平臺(tái)的價(jià)值，才是互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值！

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?互聯(lián)網(wǎng)是有思維的，互聯(lián)網(wǎng)更是一種手段，互聯(lián)網(wǎng)+需要你不從事物本身來(lái)思考。這是他的生意，應(yīng)該他來(lái)做，你不是攪局者，而你是要利他幫他做好這個(gè)生意。任何平臺(tái)要做成都是一個(gè)生態(tài)圈，行不成生態(tài)圈就不要做平臺(tái)，不然你還是做運(yùn)動(dòng)員比較靠譜，沒(méi)有資金，不會(huì)講故事，我看還是算了吧！

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