99久久婷婷国产综合精品电影,久久偷看各类wc女厕嘘嘘偷窃,麻豆国产精品va在线观看不卡,国产精品久久久久久久曹县翰林府

服務(wù)熱線: 0755-2955 6666
立 信 者 航

信息中心 News
國家發(fā)改委今天發(fā)文指出,國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》),明確了我國交通物流融合發(fā)展的實(shí)施路線圖。根據(jù)《方案》,到2018年,全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上,鐵路集裝箱裝車比例提高至10%以上。文章介紹說,在我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)入攻堅的背景下,加強(qiáng)交通物流融合發(fā)展成為國家降低全社會物流成本、提質(zhì)、降本、增效的重要選項?!斗桨浮访鞔_了今后一個時期我國交通,包括鐵路運(yùn)輸與物流融合發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo),提出了鐵路集裝箱化發(fā)展的主要任務(wù)和相關(guān)政策措施,對加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展、充分發(fā)揮鐵路在社會物流體系中的骨干作用具有重要意義,將成為未來指導(dǎo)我國鐵路發(fā)展和改革的重要文件?! 〗煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),也是現(xiàn)代物流發(fā)展的載體。鐵路作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分,在《方案》中多次被提及,《方案》16條政策措施中涉及鐵路的有8條,主要從發(fā)展目標(biāo)、交通網(wǎng)絡(luò)、提高聯(lián)運(yùn)水平、優(yōu)化一體化服務(wù)流程、構(gòu)建共享平臺、集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸模式及統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)諸多方面為鐵路發(fā)展及與物流融合指明了方向。
發(fā)布時間: 2016 - 07 - 13
瀏覽次數(shù):191
近年來,電子商務(wù)的崛起使快遞業(yè)出現(xiàn)了井噴式發(fā)展。與此同時,快遞發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)效益日益顯現(xiàn),據(jù)5月5日北京交通大學(xué)、阿里研究院和菜鳥網(wǎng)絡(luò)在北京聯(lián)合發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員調(diào)查報告》顯示,中國社會化電商物流從業(yè)人員總數(shù)達(dá)到了203.3萬人,預(yù)期到2020年電商物流從業(yè)人員將達(dá)到600萬人。據(jù)國家商務(wù)部統(tǒng)計,2015年中國網(wǎng)上零售額達(dá)3.88萬億元(人民幣,下同),增長33%,在社會零售總額中占比提升到12.88%。電商物流儼然成為近年來拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的一匹“黑馬”。但是在美好的“錢景”下,物流業(yè)卻因電商的快速發(fā)展“滋生”出許多問題。電商業(yè)務(wù)占比過高,使快遞業(yè)陷入同質(zhì)化競爭,激烈的價格戰(zhàn)也導(dǎo)致電商物流業(yè)進(jìn)入“微利時代”,尋找物流發(fā)展“新引擎”的重要性日漸凸顯。一位剛加盟電商落地配業(yè)務(wù)一年時間的劉先生向記者表示,如今很多與自己一起做加盟的朋友都處于微利的狀態(tài),有的甚至已經(jīng)開始虧損。“一味做量”成本高居不下對于一些剛剛看好電商物流,通過加盟形式進(jìn)入的物流企業(yè)來說,企業(yè)本身業(yè)務(wù)量并不大,“空車回貨”的現(xiàn)象時有發(fā)生,分散經(jīng)營無形中增加了成本。尤其在“營改增”后,路橋收費(fèi)暫時未納入增值稅范圍,無法給物流企業(yè)開具增值稅發(fā)票,物流企業(yè)運(yùn)輸車沿途加油、維修大都無法獲得增值稅發(fā)票等,這些導(dǎo)致物流公司無法獲得正當(dāng)?shù)倪M(jìn)項抵扣票據(jù),直接增加了物流企業(yè)的稅負(fù)負(fù)擔(dān)。“以我們公司為例,營改增前營業(yè)稅稅率為...
發(fā)布時間: 2016 - 07 - 13
瀏覽次數(shù):177
海關(guān)總署2016年第20號公告對原《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物報關(guān)單填制規(guī)范》再次修訂。
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 29
瀏覽次數(shù):267
本平臺立足于服務(wù)客戶、信息交流、員工溝通的信息平臺。 我們將不定時推送海關(guān)最新政策,鹽田港碼頭最新咨詢及本倉庫最新業(yè)務(wù)動態(tài)。請司機(jī)朋友、員工積極關(guān)注,您將會得到不一樣的咨訊!    關(guān)注方法: 在微信添加朋友處搜索公共號:LEADERRUN或者“深圳市立航貨運(yùn)股份有限公司”,找到我司公眾號后點(diǎn)擊“關(guān)注”即可獲取最新動態(tài)。  立航貨運(yùn)-訂閱號二維碼
發(fā)布時間: 2015 - 12 - 24
瀏覽次數(shù):356
談到平臺,談到互聯(lián)網(wǎng)思維,其實(shí)這是一個非常智慧的大問題,大多數(shù)人是懂非懂,不懂裝懂。例如互聯(lián)網(wǎng)+物流,絕大多數(shù)人這3年通過與平臺合作的嘗試,發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+物流就是一個大坑,認(rèn)為就是特不靠譜的一件事情,騙社會、騙政府、騙風(fēng)投的一批合法的高手騙子,是社會泡沫經(jīng)濟(jì)的制造者,其實(shí)未必!這就是角色思維出現(xiàn)的偏差,認(rèn)識上的錯誤,這里面還包含很多互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)業(yè)者,也在這幾年的實(shí)踐中摸不著了方向,原先的戰(zhàn)略定位就越走越偏,最終沒有了現(xiàn)金流,吸引不了投資人,公司經(jīng)營不下去,這里我個人有幾個思維還是希望跟朋友圈的大Boss及伙伴們交流一下的!  1、互聯(lián)網(wǎng)+物流,你為什么認(rèn)為不靠譜?那是因?yàn)槟闶莻鹘y(tǒng)的物流人,你從傳統(tǒng)的事物發(fā)展看待互聯(lián)網(wǎng)+就覺得很虛,因?yàn)槲锪魇欠?wù)性行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈很長,運(yùn)營體系很重,不是一個簡單的互聯(lián)網(wǎng)+就可以重構(gòu)物流體系的,再加上物流這個社會最重要的經(jīng)濟(jì)支撐體其競爭壓力很大,利潤非常薄,不懂物流運(yùn)營其實(shí)很難盈利,而互聯(lián)網(wǎng)只是一個科學(xué)成果,充其量是一個工具,沒有什么互聯(lián)網(wǎng)思維,應(yīng)該是物流+互聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)你說的不錯,還非常對,從事物的本身來看,互聯(lián)網(wǎng)就是一個科學(xué)成功,其次他是一個高效的應(yīng)用工具,可以幫你把運(yùn)營做的更優(yōu),服務(wù)體驗(yàn)做的更佳。假如我們從另外一個角度來看互聯(lián)網(wǎng)+,結(jié)果就不是你認(rèn)為的不靠譜了,他所帶來的便捷性、智能化、透明化是市場發(fā)展的剛性所需,他可以讓我們的交付...
發(fā)布時間: 2016 - 10 - 26
瀏覽次數(shù):208
Copyright ? 2005 - 2018 深圳市立航貨運(yùn)股份有限公司
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)